SISTEMAS
Planes de Transporte
En Asonaproyuca de Venezuela hemos tomado en cuenta todos los factores que intervienen en los Sistemas de Transporte y Traslado por esa razón proponemos rescatar y utilizar todas las ideas y proyectos que el Presidente Chávez en su oportunidad creo para darles uso y de esa manera hacer el sueño realidad de ser un País Potencia.
Los Sistema Hidrovías es un proyecto que mantiene activa la Empresa Bolipuerto de Venezuela y como tal surge como una alternativa de traslado de materia prima y productos terminados para nuestra organización.
En la idea de convertir a Venezuela en una potencia agrícola el Sistema Ferroviario juega un papel importante para el sector productivo del País basados en un desarrollo de zonas estratégicas de desarrollo donde se se involucran el crecimiento al sector social, económico, productivo y politico territorial.
El Sistema Marítimo es uno de los mayormente conocidos y utilizados en cualquier parte del Mundo para realizar los traslados de un País a otro de tal forma que las relaciones comerciales y de intercambio fluyen a través de este sistema de uso internacional el cual utilizaremos para nuestros intercambios.
El Sistema Aéreo al igual que el marítimo significa una de las rutas de carácter muy significantes porque forma parte de esas alternativas solidas que son valoradas en tiempo y calidad de traslado del mismo modo representa un sistema de traslado e intercambios comerciales favorables para cualquier estructura comercial que desee trasladar sus productos de un Pais a otro.
El Sistema Terrestre es uno de los más cuestionados y necesarios al momento de realizar un traslado de una Ciudad a otra. El mismo mantiene una hegemonía en el sector transporte y a su vez es uno de los factores de encarecimiento de los bienes y servicios en el sector agrícola y pecuario convirtiéndose en un objeto perturbador pero que ofrece una movilidad dentro de los territorios en los cuales los otros sistemas no tienen alcance. Sin embargo a pesar de todas sus oportunidades negativas este sistema sigue siendo el de más uso en cualquier parte del Mundo.
Propuesta Nacional del Plan Ferroviario Asonaproyuca de Venezuela
En Asonaproyuca de Venezuela tenemos especificado nuestros territorios productivos que colindan con el funcionamiento de movilidad del Ferrocarril en los cuales se encuentran involucrados los productores y la producción que comprenden desde el Eje Llanero partiendo desde los Estados Cojedes, Portuguesa, Guárico empalmando con los Estados del Eje Centro Occidental Lara, Yaracuy, Carabobo y Falcón.
VENEZOLANA DE PUERTOS
Hidrovías
El Plan Nacional de Hidrovías, contempla el desarrollo de las vías acuáticas que permiten la interconexión entre diferentes poblaciones tanto nacionales como internacionales, para transporte de personal como de carga, por lo cual, el INEA trabaja de manera articulada con los entes respectivos, bajo el fin de activar el desarrollo de los canales de navegación fluviales, lacustres y marítimos del País.
En noviembre de 2020 se inauguró la ruta Carúpano – Porlamar, posteriormente en 2021, se activaron seis rutas más: Cumaná – Araya, Maracaibo – Cabimas, Maracaibo – Los Puertos de Altagracia, La Guaira – Los Roques, San Fernando de Apure – Puerto Manuel Ezequiel Bruzual y Puente María Nieves – Puerto Fluvial de Diamantico, las mismas están siendo cubiertas por buques de transporte acuático de personal (TAP) construidos en astilleros nacionales, así como también se ha contado con la incorporación y adecuación de algunas embarcaciones con alianzas privadas, beneficiando así de forma directa a más de 400.000 habitantes, entre los Estados: Sucre, Nueva Esparta, Zulia, Apure, La Guaira y el Archipiélago Los Roques.
Por: Germán Gómez Larez. Capitán de Navío de la Armada Bolivariana y Vicepresidente del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos
Pto la Ceiba
Pto Palmarito
Pto de Caicara
Pto Ciudad Bolívar
Pto Túcupita
Pto Guaranao
Pto Caripito
Pto Güiria
Ferrocarril
El Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar», forma parte del Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela y permite la conexión ferroviaria de la Región Centro-Occidental del país, la cual posee indudables ventajas comparativas, tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de producción agropecuaria, junto a un sistema de transporte ferroviario conectado al terminal marítimo de Puerto Cabello.
En Asonaproyuca de Venezuela tenemos especificado nuestros territorios productivos que colindan con el funcionamiento de movilidad en los cuales se encuentran involucrados los productores y la producción que comprenden desde el Eje Llanero partiendo desde los Estados Cojedes, Portuguesa, Guárico empalmando con los Estados del Eje Centro Occidental Lara, Yaracuy, Carabobo y Falcón.
Eje Llanero
Eje Centro Occidental
Marítimo
Este es el modo de transporte de bienes más empleado en el mundo entero, cuya propia naturaleza es de por sí internacional. También es el transporte que mayor movimiento de mercancías permite a lo largo de grandes distancias (hasta 500.000 toneladas de peso muerto).
El transporte marítimo fue probablemente la versión más antigua del intercambio comercial conocida por la humanidad. Esto se debe a que fue puesta en práctica por las civilizaciones antiguas surgidas a orillas de ríos y de mares.
La gran ventaja del transporte marítimo es, claramente, el volumen del cargamento. Ya se trate de mercancías o de pasajeros, los barcos permiten su traslado masivo, en instalaciones de distinta naturaleza.
Pto Cabello
Pto Maracaibo
Pto La Guaira
Pto de Guanta
Pto de Guamache
Pto. Eulalía Buroz
Pto. Batalla de Araure
Aéreo
Es un tipo de transporte muy veloz en comparación con el transporte terrestre y marítimo.
El Transporte Aéreo permite la interconexión entre países y continentes rápidamente. Por tanto, es el transporte ideal para cubrir grandes distancias.
Al no necesitar construir vías para su traslado, este tipo de transporte posee rutas más cortas para desplazarse sin interrupciones y a pesar del costo, este transporte es ideal para transportar mercancía de gran valor y productos perecederos.
En Venezuela tenemos la linea aérea CONVIASA considerada unas de las mejores lineas a nivel mundial de esa forma nuestros productos llegaran a muchos paises.
Terrestre
Este sistema de transporte, en comparación con los otros, presenta un mayor nivel de riesgos y accidentes. Igualmente, posee un nivel de organización menor que los otros sistemas, el cual podría estar relacionado con el número de vehículos que forman parte del sector de transporte terrestre .
Este sistema presenta varios detalles uno de ellos son las tarifas o fletes ya que tienden a ser inestables y desiguales. Para el traslado de mercancías, suele ser más lento en comparación con los demás sistemas.
En Asonaproyuca hemos tomado en cuenta este sistema reconociendo que es inadecuado para el transporte de grandes volúmenes de mercancías y personas pero tambien consideramos que este sistema sería aplicable para los puntos de cargas y descargas complementado la necesidad de traslado hacia almacenes y puntos de distribución en zonas de las capitales y las rurales. Para este sistema se sabe que unos de los factores son las complicaciones con respecto al uso de combustibles, cauchos, lubricantes y otros insumos que este requiere ocasionando que el sistema encarezca los traslados de productos.
En
Asonaproyuca de Venezuela
Trabajamos para ver
El Renacer Agrícola de un País.
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